Согласно Распоряжения Нацкомфинуслуг №  673 от 27.10.2011 «Об утверждении Положения об особенностях заключения договоров ОСАГО» местом регистрации транспортного средства является местонахождение органа, который зарегистрировал транспортное средство и указан в документе о регистрации транспортного средства.

Такими органами являлись ранее МРЭО, позже Центры ГАИ с четырехзначной кодировкой. Список центров ГАИ можно посмотреть на сайте МВД в pdf файле по ссылке.

Теперь на смену центрам ГАИ приходят сервисные центры МВД с четырехзначной кодировкой. Этот список постоянно обновляется и дополняется и не опубликован в официальном виде. Поэтому оперативно узнать к какому городу относится ваш код сервисного центра можно по телефону (044)384-14-20 или у нас в чате.

При оформлении полиса не по местонахождению органа, зарегистрировавшего транспортное средство, а по приписке владельца, например, в случае если страховой платеж оказался меньше чем должен быть на самом деле, страховая компания может:

1) Произвести пропорциональную выплату и тогда на застрахованное лицо может подать иск в суд потерпевшее лицо на сумму недоплаченного страхового возмещения на основании п.1. ст. 1194 Гражданского Кодекса Украины:

«Лицо, застраховавшее свою гражданскую ответственность, в случае недостаточности страховой выплаты (страхового возмещения) для полного возмещения нанесенного им вреда обязано оплатить пострадавшему разницу между фактическим размером вреда и страховой выплатой (страховым возмещением).».

2) Произвести выплату в полном объеме, но подать регрессный иск на виновника ДТП на сумму 50% выплаченного страхового возмещения вне зависимости от суммы недоплаты на основании п. 38-1.1. статьи 38-1 Закона Украины «Об ОСАГО»:

«В случае, если страховщик осуществил страховое возмещение  за   вред,   причиненный   во время   использования   обеспеченного  транспортного  средства,  в  сфере,  которая  предусматривает  большее значение  корректирующего коэффициента, чем определенно договором страхования …  то  лицо,  ответственное  за вред, причиненный в результате  дорожно-транспортного происшествия, обязано компенсировать страховщику  50 процентов выплаченного страхового возмещения.».

Согласно п. 13.2 ст. 13 Закона Украины «Об ОСАГО»:

«Размер страхового платежа по одному внутреннему договору  страхования   уменьшается   на   50   процентов,   при условии, что  страхователем  является  гражданин Украины - участник войны, инвалид II  группы, лицо, которое пострадало в результате Чернобыльской катастрофы,  отнесенная  к  I  или  II  категории,  пенсионер,  а  обеспеченное  транспортное  средство  имеет рабочий объем двигателя до 2500 сантиметров  кубических включительно и принадлежат этому гражданину на праве собственности.  Отмеченная  льгота  предоставляется при условии личного управления таким  транспортным  средством  лицом,  которое принадлежит к определенным в этом пункте категориям граждан Украины, без цели предоставления платных услуг  по перевозке пассажиров или грузу.»

При этом, что если во время ДТП за рулем будет водитель не льготник, а полис будет оформлен на льготника, страховая компания имеет право произвести выплату пострадавшей стороне в полном объеме  после чего подать регрессный иск на виновника ДТП на 50% совершенного страхового возмещения согласно п. 38-1.1. статьи 38-1 Закона Украины «Об ОСАГО»:

«В случае, если страховщик осуществил страховое возмещение  за   вред,   причиненный   во время   использования   обеспеченного  транспортного  средства … с  нарушением условий, предусмотренных пунктом 13.2 статьи 13 данного Закона  (при   заключении  договора  страхования  с  применением  такого  пункта),  то  лицо,  ответственное  за вред, причиненный в результате  дорожно-транспортного происшествия, обязанная компенсировать страховщику  50 процентов выплаченного страхового возмещения.».

Также стоит отметить, что на сайте МТСБУ размещена информация, согласно которой полис также будет действовать если за рулем авто будет находиться водитель-льготник не владелец авто, при условии что страхователем является льготник владелец авто. Пример: если авто записано на жену-льготника, то полис будет действовать и на мужа-льготника.

Согласно п. 17.1 ст. 17 Закона Украины «Об ОСАГО» в отношении транспортных средств с постоянной регистрацией на территории Украины возможно заключение договоров ОСАГО на срок от 6 до 12 месяцев. На срок менее 6 месяцев возможно заключение договора только относительно транспортных средств без регистрации, с временной регистрацией или транспортных средств зарегистрированных в других странах.

Предположим у Вас авто на постоянной регистрации и Вы собрались его продавать через 2-3 месяца. Вам не нужен полис на полгода. Вы можете поступить следующим образом.

Для начала заключаете договор со страховой компанией на 6-12 месяцев.

После чего через 1-2 мес. после начала действия договора пишите заявление на приостановление действия этого договора и просите выплатить остаток средств по договору страхования Вам на карту или перенести эти средства на новый договор.

Заявление необходимо написать не позднее, чем за 30 дней до даты окончания договора. Страховая компания также удержит 20% от суммы остатка средств на договоре, согласно п.п. 18.1, 18.2 ст. 18 Закона Украины «Об ОСАГО».

Если страховая компания исправно платит по страховым случаям и имеет нормальный уровень выплат (50-60 %% для ТОР 10 в рейтинге страховых компаний по уровню выплат ОСАГО), она не может физически платить повышенное комиссионное вознаграждение агентам, за счет которого можно сделать скидку. Поэтому такие полисы продаются по полной стоимости, разве что за вычетом скидок за безаварийный стаж, размер которых ограничен 20ю процентами по закону.

Если же страховая компания дает повышенное комиссионное вознаграждение агентам, то агенты могут за счет него делать скидки. Размер таких скидок может достигать 30% относительно цен на тот же полис в страховой компании напрямую после применения скидок за безаварийный стаж. При этом следует понимать, что такая компания физически не сможет производить выплаты по ДТП в полном объеме, а уровень выплат у нее будет занижен (менее 40%).

Еще следует отметить тот факт, что некоторые страховые компании из ТОР 10 при покупке страхового полиса у них напрямую могут не давать даже скидки за безаварийный стаж (может быть внутреннее распоряжении по компании).

Polismart, с одной стороны имеет официальные договора со страховыми компаниями, а с другой стороны дает максимально допустимые скидки сразу при введении всех данных в калькулятор ОСАГО.

Страховая компания, у которой Вы покупаете полис ОСАГО, в случае если Вы окажетесь виновником ДТП, должна вместо Вас компенсировать ущерб причиненный имуществу, жизни и здоровью пострадавшего (третьего лица).

Если же страховая компания отказывается производить выплату или урезает ее размер, потерпевший имеет право обратиться в суд на виновника ДТП на разницу между суммой реального ущерба и произведенной выплатой. Основанием для подачи такого иска служит п.1 ст. 1194 Гражданского Кодекса Украины:

«Лицо, застраховавшее свою гражданскую ответственность, в случае недостаточности страховой выплаты (страхового возмещения) для полного возмещения нанесенного им вреда обязано оплатить пострадавшему разницу между фактическим размером вреда и страховой выплатой (страховым возмещением).».

Таким образом, дешевле будет сразу же купить полис надежной страховой компании (ТОР 5 по уровню выплат, например), чем подвергать себя вероятности привлечения в суд, даже при наличии действующего полиса.

Самыми распространенными видами мошенничества при покупке полиса ОСАГО со стороны агентов являются:

1. Продажа полисов страховых компаний, которые лишились лицензии.
2. Выписка полиса на бланках, которые уже числятся как утерянные;
3. Утеря бланка полиса через время после оформления договора;
4. Выписка полиса на фальшивом (поддельном) бланке.

Защитой от этих видов мошенничества является обязательное выполнение условия а) и по возможности b), c), d) и e):

1. Оплата полной суммы за полис страхования напрямую на расчетный счет выбранной страховой компании и в день оформления полиса.
2. Проверка наличия действующей лицензии на ОСАГО у рассматриваемой страховой компании. Для этого страховая компания должна быть или членом МТСБУ (только ОСАГО) или полным членом МТСБУ (ОСАГО + Зеленая карта). Актуальный список компаний лишенных лицензии ОСАГО приведен здесь.
3. Наличие записи в электронном реестре страховых агентов МТСБУ о том, что данный агент имеет право заключать договора ОСАГО рассматриваемой страховой компании;
4. Проверка статуса полиса в базе данных МТСБУ до оформления договора. Он должен обязательно числится как «чистый».
5. Проверка статуса полиса через 30 дней после оформления договора. Он должен иметь статус «Действующий полис на чч.мм.гггг».

Оплата полиса на расчетный счет страховой компании является своеобразной гарантией выполнения условий b), c), d) и e).

Франшиза – это сумма, которая не выплачивается страховой компанией при ДТП, а оплачивается виновником самостоятельно.

Следует помнить, что франшиза при возмещении вреда, причиненного жизни и здоровью потерпевшего лицу не применяется.  

Размер франшизы не может превышать 2% от лимита выплат по имуществу (с 19.02.2016 2% х 100 000 грн. = 2 000 грн.). Размер франшизы обязательно указывается в договоре страхования.

Виновник ДТП должен самостоятельно оплатить потерпевшему размер франшизы. Если он этого не сделал, то вопрос может быть решен только в судебном порядке.

Правомерно при выполнении условий, указанных в соответствующих пунктах Методики товароведческой экспертизы и оценки колесных транспортных средств.

Так, согласно п. 7.38 указанной Методики износ равняется нулю для новых составляющих и составляющих КТС, срок эксплуатации которых не превышает:

5 лет - для легковых КТС производства стран СНГ;
7 лет - для других легковых КТС;
3 года - для грузовых КТС, прицепов, полуприцепов и автобусов производства стран СНГ;
4 года – для других грузовых КТС, прицепов, полуприцепов и автобусов.
В то же время согласно п. 7.39 Методики исключениями в применении нулевого износа на описанных выше условиях являются:

Если КТС эксплуатируются в интенсивном режиме (пробег в 2 и более раза выше нормативного)
Если составные части кузова, кабины, рамы восстанавливали путем ремонта или они имеют коррозийные разрушения или повреждения в виде деформации.
Если КТС эксплуатируются в режиме такси, автомобилей специального назначения или используются вне дорог общего пользования не менее 30% пробега.

Для адекватного реагирования в конкретной ситуации необходимо узнать является ли страховщик на данный момент членом МТСБУ. Это можно уточнить, обратившись к соответствующему разделу на сайте МТСБУ.

Если страховщик не потерял членства в МТСБУ, пострадавший может обратиться непосредственно в МТСБУ для досудебного выяснения вопроса по выплате таким страховщиком страхового возмещения.

Если страховщик все-таки потерял свое членство в МТСБУ, для защиты своих нарушенных имущественных прав потерпевший может обращаться к Нацкофинуслуг Украины как к органу государственного надзора за деятельностью страховщиков или в суд по существующему законодательству.